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3.4.11号線は防災対策として急がれるのか？

小金井市では、防災上の観点から3･4･11号線の必要性が高いとしていますが、防災対策は喫緊の課題で、何十年もかかる3･4･11号線の整備ではなく、現実的な問題解決に直ちに取り組むべきです。


①　一方偏集の解消
　野川北側の東町地区への大型消防車両が進入できないことが解消できるとされていますが、平常時通行止めの西武線東側市道は、緊急自動車の通行は可能です。また、河川管理通路及び公園内通路を経由すれば大型車両が進入できますから、河川、公園の管理者との協議だけで解決できます。

②　広域避難場所（武蔵野公園）への避難通路
　大規模火災時の避難は徒歩が原則で、現状で大きな問題はありません。地上18ｍの高架橋である3.4.11号線を経由したのでは遠まわりです。

③　大規模救出、救助拠点との連携
　武蔵野公園からの直近の救出救助拠点は武蔵野の森公園（調布市）でアクセス上問題はなく、小金井公園と結ぶ必要性はありません。


④　地域内輸送拠点（小金井総合体育館）との連携
　輸送拠点からアクセスが必要なのは広域避難場所ではなく避難所である近隣の南小・東中学校です。3.4.11号線は東中学校への避難の障害にはなっても、避難場所への物資輸送には役立ちません。

⑤　土砂災害時の代替ルート
　土砂災害警戒区域とされているのは、重要施設である変電所の擁壁です。今やるべきことは、変電所擁壁の補強により土砂災害を防止することで、遠い将来の代替ルートを確保することではないはずです。